福建旅游攻略联盟

古都西安激荡物流新思维!第16届物流节暨青岛港· 第9届西部博览会开幕

物流时代周刊 2021-09-09 19:45:43

石家庄到西安物流 4月9日,由中国交通运输协会、西安市人民政府联合主办的第16届中国国际物流节暨青岛港·第9届中国西部国际物流产业博览会(以下简称“第16届物流节暨青岛港· 第9届西部博览会”)在西安曲江国际会议中心隆重开幕。

 


本次活动以“新丝路 新枢纽 新物流”为主题,将重点研讨国家物流枢纽网络建设、一带一路国际合作、国际物流大通道建设、城市物流管理创新等中国物流业高质量发展的关键命题,通过“以会促展、以展带会”模式,重点结合西安市实施“一带一路”建设以及枢纽经济、门户经济和流动经济的经验、成果,以点带面,带动物流全行业产业升级和高质量发展。


大咖云集 共襄盛举


出席第16届物流节暨青岛港· 第9届西部博览会的重要嘉宾有:第十二届全国人大财经委主任委员、交通运输部原部长李盛霖,中国交通运输协会会长胡亚东,陕西省副省长魏增军,交通运输部总工程师周伟,西安市委常委、副市长高杲,国家发改委经济贸易司副司长张江波,国家铁路局运输监管司副司长查艾军,原总后军事交通运输部部长赵占平,陕西省政府副秘书长魏稳柱,陕西省商务厅副厅长郭绍敏,西安市人大常务委员会副主任王凤萍,西安市政协副主席、市工商联主席王欢畅,西安市政府办公厅副巡视员姚开慧,中国国际物流节组委会执行主任兼秘书长、中国交通运输协会城市物流分会联席主席倪玮,国务院发展研究中心市场经济研究所所长王微,国家发改委综合运输研究所所长汪鸣等。开幕式暨全体大会由中国交通运输协会常务副会长余卓民主持。

 

参会的外宾有:拉脱维亚驻华大使馆大使马里斯·塞尔嘉,斯里兰卡驻华大使馆大使卡鲁纳塞纳·科迪图瓦库,波斯尼亚和黑塞哥维那驻华大使馆公使沙比特·苏巴西奇,柬埔寨驻西安总领馆总领事辉比威,泰国驻西安总领馆总领事安丽长·谭娜功,韩国驻西安总领馆副总领事李诚焕,马来西亚驻西安总领馆副领事莫赫德· 阿姆兰· 阿里等。

 

徐州市人民政府副市长徐东海、遵义市人民政府副市长方东、琼海市人民政府副市长潘艳红、蚌埠市人民政府副市长陈忠卫、四平市副市长王柏仲等40多个城市政府分管物流的领导及物流主管部门负责人率团参加活动。

 

青岛港集团党委书记、董事长李奉利,东航集团副总经理田留文,中国远洋海运集团总经理助理兼中远海运物流有限公司董事长、总经理韩骏,中国外运股份有限公司董事长李关鹏,国家能源投资集团总经济师贾晋中,中粮集团党组成员、副总裁周政,太平洋建设集团董事局主席严昊等数百家物流及其相关企业领袖也出席了本此活动。


在国家有关部门和单位的支持、指导下,参与第16届物流节暨青岛港· 第9届西部博览会的社会各界人士达千人。来自俄罗斯、德国、斯里兰卡、韩国、泰国、马来西亚、柬埔寨、拉脱维亚、立陶宛、波兰等40余个国家的官员、组织和机构代表,40多个国内城市代表;以及中远海运物流集团、中国外运、青岛港集团、东航物流、中粮集团、苏宁物流、日日顺物流、顺丰、圆通、中铁集装箱、优信集团、国货航、湘欧快线、中国联通、太平洋建设等千家国内顶尖物流及其相关企业领袖,以及媒体、院校和制造业、商贸企业代表等莅临盛会,共襄盛举。



高屋建瓴 赋能行业


中国交通运输协会会长胡亚东在致辞中肯定了本次活动的主题,他表示,今年是新中国成立70周年,也是决胜全面建成小康社会百年奋斗目标的关键之年,在新的时代背景下,如何坚持效率改进,质量提升和创新驱动,已经成为促进物流业高质量发展的关键课题,也是未来一段时间中国物流业的发展方向。而在这个过程也必须清醒地认识,尽管近年来我国与沿线国家贸易快速发展,但贸易结构仍不够合理,服务贸易规模较小,这与物流业的发展滞后有较大关系。胡亚东建议,未来,我国物流企业要主动对接沿线国家商流需求,与各国一起共同积极培育新的贸易和物流增长点。此外,面对新时代提出的新任务,中国交通运输协会将继续以构筑桥梁纽带、发挥参谋助手作用作为工作的立足点和出发点,紧紧抓住高质量发展这一关键,紧密围绕交通运输与现代物流两大领域,充分发挥参谋、助手、桥梁、纽带作用,为推动我国由交通大国向交通强国迈进作出应有贡献。


西安市委常委、副市长高杲在致辞中肯定了中国国际物流节与中国西部国际物流产业博览会的合作——珠联璧合、相得益彰。西安地处我国陆地版图的几何中心和中部、西部两大经济区的结合部,具有承东启西、联结南北的独特区位优势,作为古丝绸之路的起点,自古以来就是我国重要的交通物流枢纽。改革开放特别是西部大开发战略实施以来,西安公、铁、航、管道等交通基础设施建设取得长足进展,物流枢纽功能和承载能力显著增强。“一带一路”倡议的提出和西安国家中心城市地位的确立,则进一步把西安推向对外开放的前沿,为西安发展枢纽经济、门户经济和流动经济提供了千载难逢的机遇。


随后,第十二届全国人大财经委员会主任委员、交通运输部原部长李盛霖,中国交通运输协会会长胡亚东,陕西省副省长魏增军,交通运输部总工程师周伟,西安市委常委、副市长高杲,国家发改委经济贸易司副司长张江波,青岛港集团党委书记、董事长李奉利,陕西省政府副秘书长魏稳柱,东航集团副总经理田留文,中国远洋海运集团总经理助理兼中远海运物流有限公司董事长、总经理韩骏,中国外运股份有限公司董事长李关鹏,太平洋建设集团董事局主席严昊上台共同启动论坛开幕式。

开幕式暨全体大会由中国交通运输协会常务副会长余卓民主持


激荡思维  聚焦高质量


交通运输部总工程师周伟在发言中表示,近年来在党中央、国务院的统一部署下,交通运输部积极推进基础设施建设、持续优化物流的市场环境、不断创新运输组织的模式、积极推动新业态的发展、不断加强开放合作,为物流业发展注入源源不断的新动能。未来,交通运输部还将继续坚持创新驱动、坚持安全底线、深化改革开放、注重绿色环保等。而且,他对西安物流的发展寄予了期许:“期待西安把‘一带一路’倡议理念转化为行动,把愿景转变为现实,互联互通不断完善,为实现西安乃至陕西和西部经济社会的高质量发展与腾飞插上新的翅膀。”


国家发改委经济贸易司副司长张江波在发言中表示,当下物流业从规模扩张为主的粗放式发展向质量效率并重的高质量发展转型步伐明显变快,但我们也要看到中国物流基础设施网络建设相对滞后,一定程度上对物流高质量发展造成阻碍,如大型物流基础设施建设系统规划不足,东中西部地区基础设施条件和服务能力差距较大等。因此,各方应该借力政策,寻求各方合作,通过系统整合分散的物流基础设施,补齐物流资源设施短板,推动构建国家物流枢纽网络,打造形成“通道+枢纽+网络”的物流运作体系,优化物流资源配置,在更大范围,更深层次推动物流高质量发展,促进物流组织方式变革。


中国民用航空局运输司国内处处长王卫军指出,2018年航空物流业货邮运输量、货邮周转量分别实现738.5万吨、262.4亿吨公里,成为全球航空货邮运输第二大国。他强调,航空物流在我国对外贸易发展中发挥了越来越重要的作用,2018年通过空运方式进出口贸易总额占全部方式的比重超过20%。显然,我国航空货运业发展形势和趋势已发生了深刻变化。此外,高速发展的电商、快递、冷链等新兴物流业态,以及民航各级行政机关简政放权,航空物流发展取得了不小的成就。但不容忽视的是,现有航空货运市场运行方面仍存在一些紧迫性问题急需解决,包括服务能力不强、标准不统一、运行效率不高、信息化和标准化建设相对滞后。对此,他表示,各方须以标准化、信息化建设为突破口着力提升中国民航物流服务水平。


斯里兰卡驻华大使卡鲁纳塞纳•科迪图瓦库在发言中介绍了斯里兰卡的商贸环境以及与中国的深厚友谊。他表示,双边贸易额每年超过40亿美元,不过我们两国之间目前仍然存在着较大的贸易逆差,希望通过此次活动能缩小差距,也期待各界嘉宾前往赴斯里兰卡旅游,以及增加对斯里兰卡的外商直接投资。


国家发改委综合运输研究所所长汪鸣以“西安枢纽经济发展探讨”为主题发表了演讲。他表示,国家物流枢纽已成为当下行业关注的焦点,且谈枢纽经济势必谈这三点:第一要有枢纽;第二要通过枢纽聚集要素;第三要形成规模经济发展。随后汪鸣还从多个方面谈了枢纽经济与国家物流枢纽建设的关系。他认为,近十年来,我国物流业已完成从物流园区到物流枢纽,再到枢纽经济的升级演进过程。在此过程中,物流发展的格局不断变化,使得物流市场的细分持续加深。而且强大国内市场带来了新的物流业扩张机会,但这个扩张是跟过去的数量扩张完全不同的,是基于业态创新,模式创新基础上的一种扩张。

 

中国远洋海运集团总经理助理兼中远海运物流有限公司董事长、总经理韩骏在发言中表示,当下中国正积极参与全球经济新格局的构建,着力推动人类命运共同体的建设。中远海运集团作为当今全球最大的综合性航运物流企业,自成立以来坚持以服从于“一带一路”等国家战略为使命,确立了以航运为纽带,以港口,码头为支点,以物流为核心的发展战略,将企业战略全面融入国家战略,使中远海运集团在更好的服务国家战略的同时也实现了自身又好又快的发展。西安作为中远海运集团登录中西部的枢纽城市之一,将充分发挥自身优势与西安市协同合作,紧密互补,在物流供应链服务创新,物流金融,物流数据化发展等方面建立广泛深入的合作关系。


中国外运股份有限公司董事长李关鹏从点、线、面、体四个维度对智慧物流做了解读。点是提升物流节点的价值和效率,主要通过数据化提升客户体验;线是通过提升供应链全过程的效率和价值,有效的整合价值链和供应链,提升效率,质量和价值;面是通过提升平台和关联方的连接效能,通过搭建开放平台,推进模式重构,搭建协同化的价值网络;体是通过提升跨界平台之间的连结,以及平台和平台之间的跨界连结,整合协同更多利益相关方,搭建互相赋能,融合共生的协同网络,形成多层跨界立体的平台互联网结构。


青岛港(集团)有限公司党委书记、董事长李奉利在发言中言简意赅地阐述了青岛的优势,以及物流发展状况,详细地介绍了青岛港与西安的“情缘”。他说:“青岛港和西安从1989年就开始有了接续的班列,1994年就有了办事处,后来一步一步开始了非常固定的发展。我们从海关得到的数字,西安地区进口的集装箱55%,出口的集装箱67%是在青岛港。”李奉利表示,青岛港接下来将积极服务陕西枢纽经济、门户经济和流动经济,并融入到国家中心城市的建设当中来。

 

专业务实 合作共赢

石家庄到西安物流

据悉,在本次活动的筹备期间,组委会本着务实、高效的办会原则,为参会城市、企业搭建交流与合作平台,积极走访调研了部分城市及知名企业,并促成了部分政府与企业、企业与企业之间合作,为进一步落实合作项目,组委会特邀请了部分已经达成合作意向的单位,进行现场签约。

 

青岛港(集团)有限公司签约代表分别于白俄罗斯国家铁路总公司、欧亚铁路物流股份公司、拉脱维亚共和国里加自由港港务局、中铁联合国际集装箱有限公司、陕西铁路物流集团有限公司等签约代表签约

 

西安陆港国际多式联运有限公司签约代表分别与俄罗斯国家铁路总公司、西咸新区空港新城管理委员会、韩国大韩航空株式会社等签约代表签约

 

开幕式暨全体大会结束后,各位与会嘉宾纷纷前往曲江国际会展中心参观青岛港·第9届中国西部国际物流产业博览会。据了解,博览会设展面积3.2万平方米,展示内容包括海陆港口、航空物流、铁路物流、智慧物流、物流技术与装备、物流平台、物流金融、新能源物流车、交通投资建设、轨道交通、智慧交通、智能出行等。

 

领袖齐聚 热议行业


“一带一路”倡议提出6年来,从无到有,由点及面,在发展中不断前进,在合作中茁壮成长。4月9日下午,以“‘一带一路’与国家物流枢纽建设”为主题的2019物流全球论坛·城市峰会·企业峰会在西安曲江国际会议中心一层金色大厅召开。与会嘉宾们主要围绕枢纽经济引领城市高质量发展,共筑国际物流通道,推动中欧班列高质量发展,新大陆桥是扩大国际经济合作的机会,谈物流枢纽建设中航空物流的布局与发展等当下热门议题展开研讨。



 峰会由中国国际物流节组委会执行主任兼秘书长、中国交通运输协会城市物流分会联席主席倪玮主持


西安市委常委、副市长高杲在发言中介绍了近年来西安建设国际性综合物流枢纽方面做的工作:首先,坚持以共建“一带一路”为统领,加快发展现代物流业;其次,开放引领,创新驱动;最后是政府引导,市场运作。此外,西安在物流枢纽建设方面也是不遗余力,如交通口岸基础设施不断改善,物流支撑经济发展的能力明显提升;口岸服务体系不断完善,促进开放的功能持续提升;物流服务网络不断拓展,辐射能力显著增强;市场主体不断发展壮大,集聚效应开始显现。随后,他还分享了加快建设国家物流枢纽,着力发展枢纽经济的途径:加快大西安综合交通物流基础设施的互联互通、加快西安枢纽经济载体建设、加快信息枢纽数字基础设施建设、加强国际枢纽能力建设。


国务院发展研究中心市场经济研究所所长王微指出,从目前来看,全球物流格局在发生一系列新变化,一是全球经济增长和贸易中心正在从发达国家向发展中国家转移;二是互联互通的水平在加快提升。未来会使得全球的货物的流通会产生一个大的变局。她还阐述物流国际枢纽城市发展建设对高质量发展的意义:首先,以物流枢纽城市建设为目标,可更好地促进基础设施建设和完善,推动物流产业转型升级,提高整个城市,或更大的范围的物流效率;其次,以枢纽城市建设为依托,可更好地为地区产业的发展提供一个有效的支撑或底盘,让更多制造业、贸易业能围绕城市实现加快发展,也可以实现服务和制造的融合互动,以打造更好的城市产业结构和地区的经济结构。


波斯尼亚和黑塞哥维那驻华大使馆公使沙比特·苏巴西奇在演讲中表示,“一带一路”倡议将中国和欧洲连接起来。作为欧洲物流枢纽波黑,商贸物流发达,“一带一路”倡议的实施,波黑的商贸发展更进一步,获益颇丰,期待中国更多企业到波黑投资。

 

徐州市人民政府副秘书长姜明分享徐州城市物流发展的经验。他说,同为“一带一路”节点城市、区域性中心城市,利用好区位优势,发挥枢纽作用,西安在物流产业快速发展方面是一个很好的榜样。但徐州的优势也不容忽视:机遇优势、产业优势、平台优势、环境优势等。在姜明看来,打造区域多链式运输中心,国家综合物流枢纽和“一带一路”核心物流节点城市还需要在通道建设上下功夫,以及加强平台、产业等方面的合作。


琼海市人民政府副市长潘艳红介绍琼海市基本情况、物流业发展现状、产业优势、存在的问题、物流业发展思路等方面。其中,就琼海市物流发展思路而言,她认为需要从四个方面入手:第一,围绕中心形成四个核心的发展空间布局;第二,提高新技术应用,保障物流产品质量,第三,加快改革扶持,建立现代物流业发展引导机制;第四,利用省级人才新政,加大物流业人才引进力度。


拉脱维亚交通部派驻拉脱维亚驻华使馆交通参赞思博表示,拉脱维亚有着非常高效的海运运输,以及与时俱进的邮件和包裹解决方案。他说:“中国的‘一带一路’倡议的持续深化推动着双边和多边的合作,我们希望通过参加会议、展览以及其他外交活动进一步推动拉脱维亚与中间的合作,推进商贸业发展,以带动物流合作。”


中国外运股份有限公司副总经理陈海容以“发挥央企责任,共建‘一带一路’”为主题分享了中国外运参与“一带一路”建设的实践与成效,他认为,建设“一带一路”,共建共赢是根本,互联互通是基础,共建共享是纽带。他也建议落实倡议还需深化合作、共建共赢;优化布局、互联互通;创造价值、常态发展。

 

中铁集装箱有限责任公司副总经理吕忠扬表示,目前,中欧班列已成为推进“一带一路”建设的旗舰项目。截至2019年3月底,累计开行数量已经达到14691列,中国国内开行中欧班列的城市已达到60个,到达欧洲15个国家40多个城市。在此过程中,铁路方面需做好拓展运输通道、优化运输组织、提升服务品质、做好货源组织、加强跨国合作等具体服务工作,以推进中欧班列高质量发展。未来,各方还须继续深化国际合作、开辟新的通道、提升开行质量、强化服务保障、加强运输安全,以保障中欧班列的健康发展。


优信集团首席运营官彭惟廉在发言中介绍了优信公司,也向与会嘉宾们分析了二手车行业的现状以及痛点。他表示,二手车的主体是本地零售及一部分的区域批发,存量市场需求尚未满足,增量市场困境大,而且当前的二手车购车体验仍停留在上个世纪。对此,优信将推出全国购,为消费者提供:远程检测、在线展示、上门服务、全国配送、全国联保等。

 

俄罗斯铁路物流销售总监斯捷潘诺娃·奥丽加表示,俄罗斯铁路方面有很多创新方式与模式来推动多式联运的物流。如俄罗斯铁路会以莫斯科为主要中心中转站,在向东延伸到中国等国延伸,以减少中转的时间,提高物流效率。她直言:“今天来到这里,希望俄罗斯铁路的优势,能吸引各位,我们想寻求更多的合作伙伴,进一步的拓展到中国的市场。”


东方航空物流股份有限公司副总经理王建民表示,东航物流是首批央企混合所有制改革试点企业,也是民航领域混改第一家。2017年初混改启动,2018年完成股份制改造,2019年二季度拟上市申报。当下,国家物流枢纽建设成为当下关注的焦点。东航物流也将把握机遇加快整体物流效率,扩大整个物流枢纽的辐射网络。同时,他也提出了推进西安航空物流枢纽建设的几点建议:加快基础设施建设,推进机场三期扩建;打造综合交通枢纽,协同发展;优化空域资源,拓展航线网络;联手航企,加快航空物流发展;提升枢纽服务品牌建设。


大会演讲,内容充实,与会嘉宾们认真听会。


随后,在中国物流100人(智库)高端对话上,交通部科学研究院现代物流研究中心副主任李彦林,西安交通大学管理学院院长冯耕中,石家庄市发改委党组副书记、副主任赵春来,中国外运股份有限公司副总经理陈海容等围绕如何看待我国物流高质量发展的新路径、新模式;多式联运如何更好实现与城市枢纽经济联动发展;如何认识“一带一路”发展背景下的城市物流发展新机遇、新挑战等话题进行了深入探讨。高端对话由国家发改委综合运输研究所所长汪鸣主持。

 

 

干货满满的一天,明天精彩继续!


来源:物流时代周刊

——————————————————————————————

—————————————

物流时代【微信号:wuliushidai】

——中国物流业专业媒体平台!

杂志订阅:微信回复A

石家庄到西安物流 投稿:wuliushidai@qq.com

Copyright © 福建旅游攻略联盟@2017